目前日期文章:201408 (11)

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旅行的第三天一大早,我們先把要寄到福岡的大件行李放在飯店櫃檯,填好宅配單,再請飯店幫忙我們請物流公司來收件。手上就提著這三天要換洗的簡單衣物的行李箱,搭路面電車到鹿兒島中央車站,再把行李箱寄放在投幣式置物櫃裡,就可以輕輕鬆鬆地玩上午的行程了!早上的活動非常簡單,就是搭鹿兒島觀光巴士カゴシマシティビュー(kagoshima city view)到仙巖園參觀。一日乘車券,大人600円,可以搭的車種圖案都在票券上面,至於乘車日期,就自己拿硬幣刮一刮,就可以了!如果日期刮錯了,怎麼辦呢?笨蛋,誰叫你不看清楚再刮~~~重買一張啦

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大雨中,我們從人吉搭了一個多小時的九州橫斷特急到新八代,在車上大家都睡得東倒西歪,完全沒有人要拍照,這樣就知道大家有多累了吧!到了新八代,再轉搭新幹線回鹿兒島,由於我們買的是全九州五日券,所以新幹線可以坐到飽、搭到爽,完全不用擔心車資的問題!這是我們第一次搭乘九州新幹線,所以好興奮喔,趕快拍拍新幹線進站的畫面! 

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從吃完午餐到下午有火車可以離開人吉的時間,有整整三個小時,我原本計畫讓大家各自租腳踏車放牛吃草或者年輕人想要去泛舟也可以,時間到了再集合,但是遇到這樣的傾盆大雨,三個小時就變得有點兒漫長了,先去足湯泡個腳,再去旁邊的土產店消磨一下時間(順便拿這裡的地圖),然後...雨再大,行程還是得走,於是我們走到足湯旁邊的青井阿蘇神社。

根據看板上的說明:青井阿蘇神社建於西元806年,目前的神殿則是建於江戶時代,在塗黑並且傾斜度大的茅草屋頂上,使用桃山樣式(五彩、裝飾性高的雕刻、圖案)來連結本殿、幣殿和拜殿。而青井阿蘇神社的樓門、拜殿、幣殿、迴廊和本殿等五座神殿,於2008年被指定為日本國寶,這也是日本國內最南端的國寶建築物。青井阿蘇神社作為國寶的存在價值如下:青井阿蘇神社的神殿存,在慶長年間連貫的被建造,設計上別出心裁且具統一性,完成度也很高;各個神殿繼承了中世紀球磨地方展開來的獨立性強的匠心,巧妙的加入了桃山時代的華麗裝飾,因此成為近代球磨地方的神社、寺院建築的範本(摘錄自熊本觀光指南)。 看了這些資料,才知道我們真的是有眼不識泰山,入寶山卻無所知啊!

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新平三郎號經過的各個車站,幾乎都是無人車站,因為這裡的地理位置更深山了,車站看起來又比較殘破,不過倒也是各具特色!

第一站:真幸駅,這個站名真好聽,就是真正的幸福囉!於是這裡設有一個幸福之鐘,讓來到這裡的遊客都可以敲響心中的幸福之鐘!

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一個月前我報名了芙洛麗飯店二樓的山日式料理餐廳舉辦的主廚教室活動,結果今天下午差點睡過頭了,還好有及時趕上上課時間!

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喜氣洋洋的紅色新平三郎號,其實這部列車的全名叫做「伊三郎、新平號」,這是為了紀念山縣伊三郎和後藤新平兩位,對於薩線這段吉松到人吉的山線道路開通有重大的貢獻。

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隼人之風特級列車從鹿兒島中央車站發車後,會先經過鹿兒島車站和隼人車站,在這兩個站陸續有乘客上車。

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前一篇提到我們要搭隼人之風到吉松車站,卻來了一輛前面車廂是隼人之風,後面車廂是指宿玉手箱的驚喜列車(因為出國前我們就知道這趟旅行沒辦法搭到指宿玉手箱,沒想到她竟然出現了,能不驚喜嗎)! 

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由於九州地區有許多的特色列車可以搭乘,所以這次暑假的旅行,我特地安排搭乘六種觀光列車,不過出國前就在九州鐵道的官網上得知開往指宿的「指宿玉手箱」觀光列車,因為路基坍方修路中,所以「運休」(暫時停駛)。雖然沒有可以搭乘「指宿玉手箱」,不過我們還是很開心地準備要搭乘這趟旅行的第一台觀光列車「隼人之風」,指定席的座位在前一天就已經開好票了!

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鹿兒島住了兩個晚上的我們,也拍了一些街景照,日本的城市街道都有一定的模式,像是鹿兒島市區有路面電車,街景就跟熊本、高知、松山...很像,不過鹿兒島的路面電車造型多樣又可愛,也讓鹿兒島這個城市變得好活潑,我們一到鹿兒島,路面電車就吸引了大家的注意,所以拍了好多照片喔!

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從櫻島回到鹿兒島市區,我們就去天文館通逛街吃晚餐。天文館通是鹿兒島市區最熱鬧的地方,不論是藥妝店或是3C產品,都很便宜,住在鹿兒島的二個晚上,天文館通就成了大家瘋狂掃貨的最佳去處!

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