旅行的第六天,經過了前面兩天的瘋狂血拚之後,大家都冷靜下來了,因為東西多到差點搬不上新幹線,因此我們準備將所有的行李都丟到東京車站的儲物櫃,只剩下隨身背包,好好的逛逛古都~鎌倉。

從輕井澤回到東京,一樣是利用JR關東三日卷搭乘長野新幹線あさま號,再從東京車站轉搭橫須賀線到鎌倉。

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其實從東京車站到鎌倉還可以搭東海道本線,萬一搞不清楚最接近的時間可以搭乘的班車,只要走到東京車站的中央大廳,有服務台可以詢問,用中文也可以通喔!東京車站雖然很大,不過指標很清楚,看不懂漢字的歪國人,還可以用顏色來辨別你要搭乘的路線,真是方便又好用!

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東京到鎌倉大約54公里,車行時間約56分鐘,也就是這地方支線的火車,行車速度也有100公里以上喔!這麼長的搭車時間,最好的打發方式就是睡覺囉,看這一整車的人都睡得靜悄悄的!

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我們在JR鎌倉站下車後,出了車站,走到旁邊的江之電鎌倉站的自動售票口購買のりおりくん一日乘車券,這樣我們就可以隨時上下車,來個中途下車之旅囉!

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大人580円,小兒290円。

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這是江之電的起點,有兩隻蟾蜍在守護著!

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別以為這條支線跟我們的內灣線一樣,平日沒什麼人搭乘,其實我們搭的每一班車人都很多,遇到學生放學時,更是擠得跟沙丁魚一樣,還好每個小時會有三班~四班的列車在行駛,而且每一站的距離並不遠,稍微站一下,其實也還好啦!

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在車上最吸引我的是這張廣告宣傳單,上面寫著 鎌倉、京都 "古都*古都" 江之電VS嵐電,這兩個城市的電車都已經有上百年的歷史了,2010年古都之旅從嵐山回京都市區就是搭乘嵐電,想到兩種電車都搭過就覺得超興奮的!

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江之電全名叫做江之島電鐵,從鎌倉站開始到藤澤站,只有短短的三十四分鐘車程,沿路上的各個車站,卻是非常有特色(下一篇再介紹囉),而電車本身也是五彩繽紛的!目前江之電有六種車輛在運行,來看看我們拍到了哪些電車!

1990年登場的2000型電車,特色是正面有大面的玻璃窗,座位就在駕駛員的後面,讓乘客有坐在展望席上的感覺!

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1997年慶祝江之電開通95周年紀念,特別設計這一款復古車型,是屬於10型的列車,外觀像東方特快車,最特別的就是它的車體顏色捨棄傳統的綠色,而大量採用藍色,讓整輛復古車顯得更特別!

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列車經過平交道的樣子,像極了模型車在路上跑,超可愛的!

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竟然還有暗紫色的復古列車呢!坐在車上真的有時光倒流的感覺呢! 

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1000型的列車是在1979年為了慶祝江之電通車48年,所以有新造型的列車登場,2004年時又為了迎接改變後的25年,因此車身塗裝開始變更,有了不同顏色的列車出現。

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這個顏色就比較像普通的通勤列車了!

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這是2006年最新登場的500型列車,這款列車的外型比20型的列車更圓一些,而且它是使用電動環保節能系統的電車,車內有液晶螢幕可以顯示各站站名及沿線風光簡介!

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這是慶祝開業100年在2012年推出的20型電車,外觀和10型的復古列車相似,不過顏色則是採用江之電的傳統色調:綠色。

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只可惜最古老的,也最有人氣的江之電300型列車,我們竟然沒有遇到!只好藉官網的照片來補齊囉!

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      (照片引自官網)

除了列車的型號不同之外,列車的外觀也有一些廣告看板可看喔!像這台可口可樂的江之電就是集現代和復古於一身!

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而這輛彩繪列車則是以湘南的風景主軸,充分展現地方電鐵的個人特色!

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在鎌倉的這一天,看到列車的車型種類繁多,對不是專業鐵道迷的我們來說,坐這種地方線的小火車,好玩之處就在於中途下車之旅可以到許多小地方去冒險,還可以坐到好多種火車,有種賺到的感覺! 

就在江之島站有各式各樣的江之電商品,像是公仔、吊飾、手提包...,只是價格都不便宜!而小鐵道迷~小東面對這可愛的江之電,又怎能放過買輛列車回家玩的機會呢!

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這輛江之電列車是屬於1000型的,而且只有兩節車廂(一般的列車模型都有三節車廂),價錢呢???2310円,我只能說真的很貴,誰叫她是獨家商品,別的地方都買不到呢!

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