旅行的第四天是我們跑最遠的一天，因為我們要去天橋立。很久以前就想要去一趟天橋立，可惜那時往天橋立的火車，不適用在JR廣域西日本PASS券的範圍內，後面有一段路屬於私鐵，需要再加價才能搭乘，有點麻煩。現在JR廣域西日本券也可以到天橋立了，所以我們就準備花一天的時間去一趟天橋立玩!!!因為拍的照片太多了，所以這一篇就先來寫交通方式，下一篇再寫天橋立的雪景。
京都站出發的時候是個晴朗的好天氣!
我們先搭舞鶴號まいづる，到西舞鶴站，大約1.5小時。
不過由於天橋立算是比較靠日本海，容易下雪，從京都到天橋立，搭火車需要將近三個小時，中間經過許多山間鄉野，前面一段路程，山邊路上只有少路積雪，我們在火車裡面吹著暖氣，看著窗外點點白雪的景色，覺得既興奮又美麗，一點都不覺得冷~~~
火車搭到西舞鶴，就改乘丹後鐵道的列車，終點站就是天橋立。車站內的指標非常清楚，跟著指標走，我們就可以走到丹後鐵道的乘車處。換乘的時間有半個小時，我們就可以很輕鬆自在的拍火車了!!!
從西舞鶴到丹後搭乘的時間大約50分鐘，下圖是丹後鐵道路線圖。
丹後鐵道的月台上我們還看到一列開往城崎溫泉的火車。
我們這一邊的月台則是開往天橋立的丹後火車，不過我們搭的不是黑松號、青松號或赤松號，而是這一列外觀是奶茶色的one man列車。
丹後的LOGO
看起來像是一列普通列車
不過椅子的格紋設計，看起來還不錯!
從列車上拍火車站的外觀，路上的積雪不多。
不過火車越往山裡開，陽光不見了，雪越下越大，世界瞬間只剩下黑白二種顏色，有點蒼茫又遺世獨立的感覺。
火車經過五十分鐘就開到天橋立，乘客們通通都下車囉!趁著大家都離開月台，火車還沒開走的空檔，我們還是趕快拍火車的外觀!
在天橋立的車站裡，我們看到海之京都的三種觀光列車(黑松、赤松、青松)，下次應該來預約其中一種觀光列車來搭乘。
木造的月台，感覺挺溫暖的!
丹後火車站的候車室看來是重新設計的，體整規劃十分新穎。
我先在觀光案內所拿地圖
接著我們就徒步往天橋立的方向走去，中間還要搭一段船才能抵達海之京都喔!其實也有人用走的，只是冬天天氣太冷，我們還是決定搭船，快速抵達對岸。
下一篇再來介紹美麗的海之京都--雪之天橋立。
2020寒假京都居遊樂系列
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