雖然這一天我們購買了地鐵一日券，但是要到鐵道館參觀並不適用一日券，所以我們就另外購買單程車票，從名古屋車站搭名古屋臨海高速鐵道青波線到金城埠頭站下車，大人票價350円。
才剛出車站，就看到鐵道館的海報，因為這附近最大的建築物就是這座鐵道館。門票:大人1000円，小中高生500円，幼兒200円。
鐵道館的外觀十分低調
鐵道館大門口的招牌和LOGO
在櫃檯買票，還有娃娃車可以租借。
人多的時候，跟機器買門票會比較快。
リニア・鉄道館簡介:鐵道館於2011年三月14日開館，佔地一萬四千平方公尺，裡面收藏了許多曾經行駛於JR東海道的退役列車，並且以東海道新幹線為中心，透過展示既有路線及超電導磁懸浮列車，介紹高速鐵道技術的發展，場館內還設有精緻的鐵道立體模型及新幹線駕駛模擬設備等，讓參觀的人們可以在輕鬆自在的環境中了解鐵道的結構與發展的歷史。
一進到寬廣的場館內，就看到好多火車擺在那裡，不管是最先進的新幹線火車還是已經退役的各式火車，都讓人想近距離欣賞他們的美!其中這三台就代表著日本不同世代不同的火車演進過程:從蒸汽機關車到新幹線，再到磁浮列車。
這部古老的燕子號蒸汽機關車，是日本現存最大的C62型蒸汽機關車，據說日本知名漫畫家松本零士就是以此機關車為範本，創作出知名漫畫"銀河鐵道999"。整個烏黑亮麗的外表，保養得相當得宜，就像是全新的一樣，值得細細品味!
這一台955型新幹線試驗電車300X，是用來試驗開發的，N700系列的新幹線就是以此電車為試驗所開發出來的。外型雖然與現在的N700系列略有不同，不過還是可以看到新幹線的大致模樣。
這一台車頭形狀超像鴨嘴獸的扁平樣貌，就是未來的新幹線，也就是超電導磁浮MLX01-1，是日本以最高技術研發出來的磁浮列車。在2003年實驗時，最高時速高達581公里，也就是從名古屋到東京只要40分鐘的時間，而這輛劃時代的電車預計將在2027年登場，大家就拭目以待囉~~~
這一部分主要是展覽退役的東海道火車，雖然我都沒有搭過，但是看到退役火車可以被保養得如此完整，就讓我十分敬佩!大部分的退役火車都可以進去車廂裡面參觀，也讓我們能一窺當時的火車車廂內部的樣貌。
這些退役的火車有部分有展示車廂內裝，整個木造的結構，充滿大正、昭和時代的懷舊氣息，還能讓人感受到它的溫度~~~
還有就是以前的長途火車車上的餐廳車廂，看得出相當豪華(我彷彿看到早期火車推理劇的影子)，據說當時設計的概念是源自於飛機機艙，現在這些餐廳車廂，只有在少數的觀光列車上才能看到了!
這一部分展示的是新幹線，可以看出新幹線車子的演化過程，尤其是車頭的造型。
尤其是0系列的新幹線，在1964年首度奔馳在東海道路線，雖然目前已經退役，但是在日本的鐵道史上卻有著極其重要的地位，因此館方也在這台新幹線前面布置著參觀日期，讓遊客可以自行拍照，也可以由館方拍照，用1000円買一張拍立得的照片，雖然價錢有點貴，不過對於鐵道迷來說，這樣值得紀念的照片，當然要買囉~~~
旁邊還有一台非常顯眼的新幹線，人們暱稱他為"Dr. Yellow"，也是一輛測試新幹線軌道和電路訊號的車子，平時不常見!
館方還把整個JR東海道線，從東京到大阪的路段都縮在這個模型內，除了把這兩個城市及期間的都市重要景點都放在裡面，也讓大家了解東京與大阪之間的距離有多遠，另外這裡還會有白天與黑夜的變化，參觀的人們可以了解到鐵道一整天的運作狀況。
館內有一項人氣項目就是模擬駕駛體驗，其中新幹線N700的模擬駕駛，需要館方抽籤，再付費體驗，我們沒有抽到，所以就去排隊參加一般火車的模擬駕駛了!
排隊就可以模擬開火車喔!鐵道迷小東當然不會放過這麼棒的機會囉~~~
一樓還有其他的展示，主要是新幹線與磁浮列車的設計原理，屬於專業知識的東西比較多，當然也可以讓參觀的人動手操作，不過有些東西我實在是不懂，就不再這裡班門弄斧了~~~
磁浮列車的介紹
接著上去二樓參觀，二樓的空間不大，主要是介紹東海道鐵路的歷史還有餐廳與小孩遊戲區，不過在二樓可以拍到整個鐵道館的樣貌，一次可以看到這麼多火車，對鐵道迷來說，真的是值回票價!
兒童遊戲區，小孩在這裡應該會玩到不肯走吧~~~還好旁邊有家長休息的座位。
東海道的歷史與新幹線模型展示
肚子餓了也可以來餐廳吃一頓火車大餐!
在一樓出口處還有商品專賣店，不管是火車模型還是有火車圖案的各式商品(衣服、碗盤、文具用品等)有帶小孩或是資深鐵道迷的人，千萬要守住你的荷包啊!要不然一不小心就會讓荷包失血過多~~~
離開鐵道館之前，在館外還有幾台舊型的火車，可以讓大家玩個過癮~~~
有帶小孩來這裡的人，可以消耗一整個下午，讓小孩充分放電後，回到飯店應該會很好睡吧!鐵道迷一定也會很興奮，因為可以研究的非常透徹，對於我這種喜歡湊熱鬧的人來說，看完這些展覽也會多增加一些知識~~~總而言之，鐵道館真的是適合大人小孩來參觀的地方!
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