我們買的是JR關西廣域五日券，原本打算來個城崎溫泉一日遊，結果因為到城崎溫泉的火車都是全車指定席，我們在關西空港預定車票時，挑了後面四天的時間，都沒有辦法預約到早上的火車，只剩下中午以後的火車可以搭，但是回程還是沒有指定席的車票，所以直接打消念頭，改在旅行的第二天去書寫山(原本安排在第四天)。JR關西廣域五日券可以搭火車到姬路駅，但是京都車站到新大阪不能搭新幹線，所以我們從京都到新大阪搭HARUKA，新大阪到姬路搭新幹線。
所以我們一大早就從飯店搭公車到京都車站。
我們又搭到了無嘴貓HARUKA。
再轉新幹線到姬路駅。在新幹線月台上拍新幹線列車。
從新大阪搭新幹線到姬路只要30分鐘，快速又方便，這就是買JR廣域五日券的好處啦!在姬路車站北口內有個觀光案內所，我們以為去書寫山的纜車套票就是在那裏買，問了問工作人員之後，才知道我們搞錯地方了，不過工作人員很貼心的送給我們一人一張姬路城的明信片。姬路城我們造訪過兩次，夏天、冬天各一次，就是沒有在春天櫻花盛開的時候來訪，看到這麼美麗的照片，令我十分心動，我想下次我一定會在櫻花季造訪姬路城。
從姬路車站走出來之後，向左轉再往前走三分鐘，才會到達神姬巴士的案內所。
我從案內所買到了書寫山纜車套票，一人1420円，還附送一張時刻表。
走出案內所，前面就是神姬巴士的各個站牌，我們在十號站牌，搭乘神姬巴士8號，前往書寫山纜車站。
到書寫山纜車站的路線有兩種，一種是站站都停的普通車，另外一種是急行車，急行車只有假日有開三班車，這三班車算是加開的班次。
行車經過姬路城，我還是忍不住將手機的鏡頭拉到最大，好好地拍幾張姬路城的倩影~~~
搭公車大約三十分鐘的時間，就到了書寫山山麓。我喜歡日本的郊區與鄉村，因為有藍天、綠樹、小橋、流水與日式的房屋。
神姬巴士到站後大家紛紛下車前往書寫山的纜車站。
公車站旁邊也有大型停車場，所以要到圓教寺參拜的人，也可以開車到書寫山山麓站，再搭纜車上山。
往纜車站的路上，我們看到附近有"書寫の里美術工藝館"，所以我決定參觀完圓教寺之後，來去工藝館參觀。
綠的十景~書寫山 書寫山被稱之為"西之比叡山"，好巧啊!這次旅行我也要去比叡山耶!!!書寫山是一千年前性空上人在天台傳教的道場，書寫山境內有許多國內的史蹟指定地，書寫山的自然景觀保存良好，包含衫樹巨木、紅松林、珍貴的柳葉菜、 倭竹 、蕨類植物，還有野鳥與昆蟲類，這些都是大自然的寶庫。
沿著路上的指標走準沒錯(或者說大家都是要去搭纜車的，跟著大家一起走就對了)。
如果是單買纜車乘車券的話，在這裡也可以購買。
搭纜車要走樓梯上去
這裡有另外的工作人員負責收纜車票，搭乘纜車時，也會有工作人員會介紹書寫山圓教寺的歷史與周邊重要景點，包含2003年湯姆克魯斯主演的末代武士在這裡拍攝，也有簡單的說明。
我們上山的纜車是綠色的纜車。根據書寫山的網站上說明:書寫山位在姬路市西北方，標高371公尺，從1958年開始設置纜車，最初只有能乘載30人的"SOYOKAZE號"和"SACHIKAZE號"，在1992年擴大規模後，目前行駛中的二台纜車，最大載客數增加到60人。我們剛好遇到一群幼兒園的小朋友來校外教學，一起搭乘纜車上書寫山圓教寺。
沿路看著山景，房子從大大的變成小火柴盒，山巒疊翠，流水潺潺，風景也越來越漂亮。
纜車上山的期間和另外一台纜車交會的瞬間。
下了纜車之後，就會看到"歡迎來參訪西國第27所觀音靈場(寺院)圓教寺"。
我們急著要去圓教寺，所以沒有注意到纜車站旁邊有一處很寬廣的展望台。參觀完圓教寺後，我們在等纜車的時間，就去展望台拍照。
走出了纜車站之後，前面有圓教寺提供的接送巴士(須付費)，往返圓教寺志納所到摩尼殿下方，單程約五分鐘。如果步行的話，則需要二十分鐘，我們選擇用步行的方式前往摩尼殿。
以上就是我們從京都車站到姬路市書寫山圓教寺的方式。
官網上特別註明:
每逢冬季會有長期暫停運行的期間，藉以進行定期檢查/整備。
2021年停駛時間為2月8日星期一至2月26日星期五。至於2023年的停駛時間目前沒有公布，建議冬天想要去書寫山圓教寺的人，要多注意相關訊息，以免像我們2020年二月初原本要造訪圓教寺的，到了姬路駅詢問觀光案內所時，才發現纜車停駛，只好臨時改行程去別的地方。
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